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Mit einer Spurweite von 6,5 mm und einem Modellmaßstab von 1:220 bietet Ihnen die kleinste Serien-Eisenbahn der Welt von Märklin für die Spur Z besonders reizvolle Möglichkeiten beim Planen und Bauen von vorbildentsprechender Modellbahnanlagen. Hier zeigt Märklins die Kleinste ihre wahre Größe. Auf überschaubarem Raum bietet die Märklin Z Spur ein weites Betätigungsfeld für den engagierten Modellbahner. Wir bieten Ihnen neben verschiedenen Gleisplanvorschlägen auch eine Einführung in die Technik für den Fahr- und Schaltbetrieb bei der Märklin Z Spur. Themen wie Oberleitungstechnik oder Brückenbau runden das Informationsangebot von Märklin ab. Das Märklin-Spur-Z-Sortiment präsentiert sich somit als ein Spielsystem mit aufeinander abgestimmten Komponenten von Gleisen und Weichen über Signale bis hin zu Funktionselementen wie Drehscheibe oder Schiebebühne.

Gleise und Gleisradien bei Märklin Spur Z

Es gibt 3 verschiedene Radien der Gleise für die Spur Z . Sie werden vom Kreismittelpunkt zur Gleismitte gemessen. Der Außendurchmesser des Kreises ist jeweils um eine Gleisbreite - 11,8 mm - breiter. Das gebogene Gleis 8591 entspricht dem Bogengleis der Weiche 8562/8563 (8565/8566) und ist nicht für den Bau eines Kreises oder Kreisabschnittes geeignet.

Märklin Schienen und Kreuzungen für die Z Spur

Wenn das Märklin Abzweiggleis bei der Spur Z parallel geführt werden soll, braucht man dazu das gebogene Gleisstück 8591 und im Anschluss an das gerade Gleis der Weiche das gerade Gleisstück 8500. Der Gleismittenabstand beträgt 25 mm. Die Länge der Figur ist bei der Spur Z 220 mm lang. Dies entspricht zwei Gleislängen von 8500 oder einer Gleislänge von 8505. Wenn die Gleise einer drei- oder mehrgleisigen Strecke bei gleich bleibendem Gleismittenabstand von 25 mm miteinander verbunden werden sollen, benutzt man dazu entweder die Kreuzung 8559 oder die doppelte Kreuzungsweiche 8560. Um auf die gleiche Länge des Zwischengleises zu gelangen, benötigt man auf beiden Seiten der Kreuzung je ein Gleisstück 8506. Der Einbau der doppelten Kreuzungsweiche 8560 bietet gegenüber der Kreuzung 8559 den Vorteil, dass ein Zug von einem äußeren Gleis auch auf das mittlere Gleis wechseln kann oder umgekehrt. Eine Erweiterung des Gleismittenabstandes auf 50 mm ergibt sich durch Einbau eines geraden Gleisstücks 8507. Die Länge dieses Gleisstücks entspricht mit 112,8 mm der Länge eines geraden Stranges der Kreuzung 8559.

Mit den Märklin-Spur-Z-Bogenweichen 8568 und 8569 kann bereits im Kreisbogen zwischen den Kreisen 3 und 4 (r =195 mm und r = 220 mm) eine Verbindung hergestellt werden. Dadurch können z. B. längere Bahnhofsgleise eingeplant werden. An das spitze Ende dieser Weichen ist auch im Außenkreis jeweils das Gleisstück 8521 für die Spur Z angebaut.

Die Märklin-Z-Kupplung

Märklin-Spur-Z-Fahrzeuge haben trotz ihrer geringen Größe voll funktionstüchtige automatische Kupplungen. Das Ankuppeln der Fahrzeuge erfolgt bei Märklin durch einfaches leichtes Aneinanderstoßen der Fahrzeuge. Das Abkuppeln der Fahrzeuge kann ferngesteuert durch das mit einem elektromagnetischen Antrieb ausgerüstete Entkupplungsgleisstück 8587 von Märklin erfolgen. Alternativ kann das Entkupplungsgleis bei Märklin auch manuell betätigt werden. Die Kupplung schwenkt sowohl beim Ein- als auch beim Abkuppeln nur in der horizontalen Ebene. Das Entkuppeln bei der Spur Z mittels Entkupplungsgleisstück 8587 erfolgt vorzugsweise bei gezogenem Verband.

Märklin Spur Z Angebote lieferbar bei uns im Shop

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