Roco 7340001 - Diesellokomotive 2095 012-7, ÖBB
Diesellokomotive 2095 012 der Österreichischen Bundesbahnen.
* Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach
* Lackierung in blutorange mit Bauchbinde in elfenbein, Rahmen umbragrau
* Ausführung ohne Zierleisten
* Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter
1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven - die spätere Reihe 2095 - vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet, der 600 PS leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km/h festgelegt.
Die 2095 012 war seit ihrer Auslieferung bei der Zugförderungsstelle Gmünd stationiert. Dort war sie viele Jahre lang die einzige große Diesellok und im Güter- und Personenverkehr eingesetzt. Anfang der 1990er-Jahre bekam sie Neulack im Valousek-Design.
Schwungmasse | Ja |
Haftreifen | 2 |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Spur | H0e |
Epoche | IV-V |
Artikelnummer | 7340001 |
Mindestradius | 200 mm |
Bahngesellschaft | ÖBB |
Motor | 5-pol. Motor |
Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
LED Spitzenlicht | Ja |
Stromsystem | 2L Gleichstrom |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Größe: |
Spur H0e
|
Hersteller: | Roco |
Produkttyp: | Diesellok |
Kategorie: | Roco Spur H0e Dieselloks |
Epoche: | unbekannt |
Bahngesellschaft: | ÖBB |
Funktion Licht: | Ja |
Funktion Sound: | Nein |
Land: | A |
Schnittstelle: | Plux22 |
Mit Decoder ausgerüstet: | Nein |
Innenbeleuchtung: | Nein |
Zusätzliche Lichtfunktionen: | Nein |
LÜP: | 120 |
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: | Ja |
Beleuchtung: | LED |
Lichtwechsel: | Ja |
Pufferkondensator: | Nein |
Rauchsatzvorbereitung: | Nein |
Angetriebene Achsen: | 4 |
Haftreifen: | 1 |
Mindestens befahrbarer Radius mm: | 200 |