Tams Elektronik 41-04414-01 - LD-G-41 | Lokdecoder

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Artikel-Nr.: 41-04414-01-tas

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Details

Tams Elektronik 41-04414-01 - LD-G-41 | Lokdecoder
Lokdecoder mit Next18-Schnittstelle

empfohlene Nenngrößen: N, TT, kleine H0-Fahrzeuge
Protokolle: DCC und MM II | RailCom | DCC-A
ABC-Bremsverfahren
Gesamtstrom: maximal 1.000 mA
Motorstrom: maximal 500 mA
4 Schaltausgänge | maximaler Strom: je 100 mA
2 oder 4 unverstärkte Ausgänge
Anschlüsse für den Zugbus der SUSI-Schnittstelle
Abmessungen: 15 x 9,5 x 2,9 mm (entsprechend RCN-118)

Lieferbare Versionen:

Next18-Schnittstelle
entsprechend RCN-118

Der LD-G-41 im Detail

Digitalbetrieb: z.B. Formate, Funktionen, Programmierung
Motoransteuerung: z.B. Motorarten, Lastregelung, Anfahr-Kick, konstanter Bremsweg
Automatisierte Abläufe: z.B. ABC-Bremsverfahren, Bremsen bei Gleichspannung, Kuppelfunktion
Ausgänge und Schnittstellen: z.B. SUSI-Schnittstelle
Sonstiges: Analogbetrieb und Überlastschutz

Digitalbetrieb

Digitalformate .........................................	DCC entsprechend NMRA- und RCN-Standard Motorola II (MM II) mfx: nein Selectrix: nein automatische Formaterkennung
Rückmeldeformate und automatische Anmeldung	DCC-A: ja RailCom: ja RailCom plus: nein ?mfx: nein
Adressumfang	DCC: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen MM II: 255
Anzahl der Fahrstufen	DCC: 14, 28 oder 128 im 28/128-Fahrstufenmodus: SDF MM II: 14 oder 27 b
Anzahl der Funktionen	DCC: 29 (F0 bis F28) MM II: 5 (F0 bis F4) bzw. 9 (über 2te Adresse: F5 bis F8)
Programmierung	DCC: Einstellung der CVs (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleisprogrammierung) ? Function Mapping entsprechend RCN-227 MM II: Register

Motoransteuerung

Motorarten .........................................	Gleichstrommotor Glockenankermotor Hochleistungsmotor (Märklin) PWM-Periode: 25 kHz
Motorstrom	max. 500 mA
Lastregelung	ja Lastregelparameter KP, KI und KD einstellbar Verstärkungsfaktor einstellbar
Anfahr-Kick	ja
Geschwindigkeits- Kennlinie	linear (Einstellung der Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit) ?alternativ: individuelle Kennlinie (im 28-Fahrstufenmodus)
Rangiergang	Reduktion der in der Standard-Kennlinie definierten Spannung um ca. 50 % ?schaltbar mit einer Funktion
Anfahr- und Bremsverzögerung	getrennt voneinander programmierbar ?schaltbar mit einer Funktion
Konstanter Bremsweg	ja

Automatisierte Abläufe

ABC-Bremsverfahren	ja automatisierter Pendelzugbetrieb auf Basis des ABC-Verfahrens (Automatic Break Control)
Bremsen bei Gleichspannung	ja Hinweis: auch als "Märklin-Bremsstrecke" bezeichnet
Kuppelfunktionen	Ankuppel-Automatik: nein Entkuppel-Automatik ("Entkuppel-Walzer"): ja (ab Software-Version 1.1)
Rangierfunktion .........................................	Beim Umschalten in den Rangiergang kann z.B. gleichzeitig (mit der gleichen Funktion) das Schluss-Signal für die aktive Fahrtrichtung ausgeschaltet und an beiden Seiten das Dreilicht-Spitzensignal eingeschaltet werden
Sonstige	Geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten von Funktionen Stop / Start mit einer Funktion

Ausgänge und Schnittstellen

Lieferbare
Schnittstellen

Next18-Schnittstelle
entsprechend RCN-118

Funktions-Ausgänge
(Schaltausgänge)

entsprechend RCN-118
4 verstärkte Funktionsausgänge (F0f, F0f, AUX1 und AUX2)
2 unverstärkte Ausgänge (AUX5 und AUX6)
abhängig von der Konfiguration:
2 unverstärkte Ausgänge (AUX3 und AUX4) oder
2 Anschlüsse für den Zugbus, z.B. "Daten (DATA)" und
"Takt (CLOCK)" der SUSI-Schnittstelle

Effekte der
Schaltausgänge
.................... . . ... ................

Fahrtrichtungsabhängiges Schalten
Rangierlicht
Dimmen
invertiertes Schalten
Blinken
Sukzessives Auf- und Abdimmen
MARslight
Kicken (ab Software-Version 1.1)
Feuer-Simulation
Ein-/Ausschalten bei einer definierten Spannung (Geschwindigkeit)
Programmierung für Consist-Betrieb
Programmierung für Analogbetrieb

Schalteingänge

Hersteller:	Tams Elektronik
Produkttyp:	Decoder
Kategorie:	Tams Decoder

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Letzte Shop-Aktualisierung: 22.11.2024
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