Kres 51040022 - VT 45 Bauart „Stettin“, 45 502a/b, Ep. III DB, 2teilig, digital mit Sound

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Details

Kres 51040022 - VT 45 Bauart Stettin, 45 502a/b, Ep. III DB, 2teilig, digital mit Sound
VT45 502a/b Epoche III der DB, Maßstab 1:160

VT 45 502a/b Epoche III der DB
VT 45 502a/b Epoche III der DB

Das Vorbild

Anfang der 1940er Jahre beschaffte die DRG insgesamt 16 zweiteilige Triebzüge für den Vorortverkehr der Hafenstadt Stettin. Sie wurden von der Firma WUMAG in Görlitz gebaut und erhielten die Betriebsummern VT 137 331 bis 367 und VT 137 367 bis 376.

Bei den Triebwagen der Bauart Stettin wurden vier verschiedene Dieselmotore mit gleicher Leistung und gleichen vorgeschriebenen Einbaumaßen von den Herstellern Daimler-Benz, Deutz, MAN und DWK erprobt.

Zum Einsatz kamen die Stettiner vor dem zweiten Weltkrieg aber nicht mehr. Lediglich zur Reservehaltung für die Wehrmacht wurden sie auf verschiedenen Bahnhöfen des RBD Stettin abgestellt.

Nach Kriegsende verblieben neun bei der DR, vier bei der späteren DB und einer zunächst bei der CSD.

Die DB nahm drei Fahrzeuge wieder in Betrieb und zeichnete sie Ende der 1940er Jahre um in VT45. Ende der 1960er Jahre wurden sie ausgemustert.

Quellen: Eisenbahnjournal-Archiv V/97 Hr. Dietz; Modelleisenbahner 9/2013 Hr. Haensch

Das Modell wird in folgenden Versionen angeboten:

Art.-Nr.: 51040020: analog mit Next18-Schnittstelle
Art.-Nr.: 51040021: mit FlexDec, inkl. SUSI-Schnittstelle
Art.-Nr.: 51040022: mit FlexDec und eingebautem Soundmodul

Fahrtrichtungsabhängiges Spitzenlicht und warmweiße Innenbeleuchtung sind serienmäßig enthalten.

Der kleinste fahrbare Radius beträgt 192 mm.

Größe:	Spur N
Hersteller:	Kres
Produkttyp:	Triebzug
Kategorie:	Kres Spur N Triebfahrzeuge
Epoche:	Epoche III
Bahngesellschaft:	DB
Betriebsnummer:	45 502a/b
Besonderheiten:	mit Pufferspeicher ab Werk
digital/ FlexDec:	x
S.U.S.ISchnittstelle:	x
Sound:	x
Innenbel.:	x
Lichtwechsel:	x
Rmin:	192
LüP:	254

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