Kres 1351409 - Set, bestehend aus den Artikeln 1359 und 1409

385,70 €*

385.70€ *

Unverb. Preisempf. 406,00 €

Oder mtl. in Raten

Zum Ratenrechner

Ratenrechner

Wählen Sie die gewünschte Anzahl der Monatsraten:

Ihre monatliche Rate

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Sie können die Ratenzahlung an der Kasse auswählen. Dort wählen Sie auch die gewünschte Monatsrate. Bei einer Ratenzahlung fallen zusätzliche Kosten an. Es wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt.

Der effektive Jahreszins wird an der Kasse aufgeführt.

Die endgültige Monatsrate kann an der Kasse abweichen. Ggf. fällige Versandkosten, Rabattaktionen und Zusatzleistungen werden hier noch nicht berücksichtigt.

Kostenloser Versand in Deutschland

Lieferzeit: Unbekannt

Der Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt.

Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.

Vorbestellungen landen NICHT im Warenkorb, sondern in der Vorbestell-Liste unter mein Konto

Der Artikel wurde zur Vorbestellungsliste hinzugefügt.

Größe: Spur TT

Versandstufe: 0*

Artikel-Nr.: 1351409-kre

Beim Kauf erhalten Sie einen Einkaufsgutschein über 1,90 € für Ihre nächste Bestellung.

Artikel mit Tiefpreis-Option

Details

Kres 1351409 - Set, bestehend aus den Artikeln 1359 und 1409
Einheits-Nebenbahntriebwagen Bauart CPwVT-34 VT 135:

Die Entwicklung der zweiachsigen Einheits-Nebenbahntriebwagen VT 135 061 bis 132 erfolgte Mitte der 1930er Jahre durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. In den Jahren 1937 bis 1938 wurden 64 Stück an die DRG geliefert. Ein Weiterbau erfolgte zugunsten vierachsiger Triebwagen und durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nicht. Trotz erheblicher Kriegsverluste überlebten mehrere Triebwagen. Nach 1945 kamen 32 Stück zur DB, nunmehr als VT 70.9 bezeichnet. Fünf Fahrzeuge gelangten zur CSD. Vier betriebsfähige VT wurden als M 140 301 304 bezeichnet. Zur DR in der DDR kamen 10 Stück. Der Einsatz erfolgte sowohl in Sachsen, Mecklenburg und der Altmark. 1970 erhielten 6 Stück die neuen Betriebsnummern 186 004 007, 258 und 259. Mitte der 1970er Jahre erfolgte die Ausmusterung der Fahrzeuge. Der Triebwagen 186 258-0 ist im Bw Halle P als Museumsfahrzeug erhalten.

Das Modell entspricht in Farbgebung und Beschriftung dem VT 70 943 der DB Epoche III.
Der Einsatz erfolgte ab 1950 beim Bw Goslar. 1954 wurde der VT 70 943 nach Bamberg abgegeben und war später bis 1961 im Bw Ingolstadt beheimatet.

Der Beiwagen:

Von der Firma Talbot wurden 1937 und 1938 insgesamt 70 Fahrzeuge der Gattung CPostv-36 gebaut. Bei der DRG erhielten sie die Nummern VB 140 260 bis 329. Die Fahrzeuge wurden überwiegend mit den VT 135 061 bis 132 eingesetzt, da sie äußerlich diesen sehr ähnlich waren. Nach 1945 wurden 30 VB von der DB wieder in Betrieb genommen. In den Bestand der DR kamen nach 1945 die Fahrzeuge VB 140 260, 262, 263, 264, 307 und 312. Zwei Fahrzeuge waren bei der DR bis 1977 im Einsatz und erhielten die Betriebsnummern 190 818 und 190 820. Der ehemalige VB 140 260 ist als 190 118 museal erhalten.

Lieferumfang und mögliche Ergänzungen

Das Modell ist vollständig mit allen Anbauteilen für den Fahrbetrieb komplettiert. Es ist mit einer Innenbeleuchtung und richtungsabhängig geschalteten Scheinwerfern und Schlussleuchten ausgestattet. Der Beiwagen hat vorbildgemäß keine Scheinwerfer!

Beigelegt sind 2 Bremsschlauchträger zur Komplettierung der Fahrzeuge als einzelne Vitrinen-Modelle. Ebenfalls beigelegt sind zwei Kupplungsnormschächte für den Fall, dass der Beiwagen umgesetzt werden soll.

Größe:	Spur TT
Hersteller:	Kres
Produkttyp:	Triebzug
Kategorie:	Kres Spur TT Triebfahrzeuge
Epoche:	Epoche III
Bahngesellschaft:	unbekannt
Betriebsnummer:	70 943 / 140 286
Schnittstelle:	NEM651
Innenbel.:	x
Rmin:	286
LüP:	205

Andere Kunden schauten sich auch folgendes an: