Lux 9070 - N-Gleisstaubsaugerwagen mit Faulhaber-Motor und Steuerelektronik SSF-09 Automatische Start- / Stopp- Funktion. Analog und digital einsetzbar.

N-Gleisstaubsaugerwagen mit Faulhaber-Motor und Steuerelektronik SSF-09 Automatische Start- / Stopp- Funktion. Analog und digital einsetzbar.
Mit dem Gleisstaubsaugerwagen beseitigen Sie auf Ihren Gleisanlagen ...
- Staub- und Schmutzpartikel aus der Umluft und dem Geländebau
... und erreichen somit:
- Funktionssicherheit der Modellbahnfahrzeuge
- sichere Stromabnahme von der Schiene
- störungsfreien Digitalbetrieb
Der fahrbare und vollfunktionsfähige Lux-Gleisstaubsaugerwagen für alle Spur N-Gleis- und Steuerungssysteme wurde speziell für die Beseitigung der losen Staub- und Schmutzpartikel im gesamten Gleisbereich geschaffen. Erfahrungsgemäß sind es gerade diese Schmutzablagerungen aus der Umluft und dem Geländebau, die eine sichere Funktion der feinmechanischen Bauteile (Getriebe, Kuppelstangen, Achslager, Stromkontakte etc.) beeinträchtigen. Bereits feinste Verschmutzungen am Schienenkopf können zu erheblichen Betriebsstörungen führen.
Die innovative und zuverlässige Reinigungstechnik des Lux-Gleisstaubsaugerwagens ist in ein Schienenfahrzeug eingebaut, so dass auch besonders unzugängliche Stellen Ihrer Modellbahnanlage wie Tunnelstrecken, Schattenbahnhöfe und fahrleitungsüberspannte Gleisanlagen problemlos gereinigt werden können. Die wartungsfreien Betriebszeiten der Schienenfahrzeuge lassen sich somit deutlich erhöhen.
Der Gleisstaubsaugerwagen wird über die Fahrspannung mit Strom versorgt und kann von handelsüblichen Triebfahrzeugen gezogen oder geschoben werden. Er besitzt keinen Antrieb zur Fortbewegung. Das Fahrzeug ist mit einer 4-Punkt-Stromaufnahme ausgerüstet. Die Reinigungstechnik wird von einem langlebigen und wartungsfreien Glockenankermotor (Faulhaber1) angetrieben.
Die innovative Steuerelektronik SSF-09 (Automatische Start-/Stopp-Funktion) arbeitet bewegungsorientiert. Wenn der Wagen auf dem stromversorgten Gleis bewegt wird (durch eine Lokomotive gezogen oder geschoben) schaltet sich die Reinigungstechnik automatisch ein. Kommt der fahrende, aktivierte Reinigungswagen zum Stehen (z. B. Signalhalt), schaltet sich die Reinigungstechnik automatisch aus. Der Reinigungswagen kann auf analog und digital gesteuerten Anlagen eingesetzt werden..
Das Bürstenrähmchen ist am Chassisboden auswechselbar fixiert. Somit wird eine optimale Wirkungsweise der Bürste in Schwellenhöhe gewährleistet. Die Saugbürste löst die Feinstpartikel vom Schwellenrost und der Schiene. Über die Saugdüse werden die Schmutzpartikel einem Sammelbehälter zugeführt. Die angesaugt Luft entweicht über einen Mikrofilter in der Abdeckung vom Staubbehälter.
Technische Daten:
Das Fahrzeug wurde unter Berücksichtigung der Normen Europäischer Modellbahnen konstruiert und ist patentrechtlich geschützt. Der N-Gleisstaubsaugerwagen kann mit handelsüblichen Halbwellen- und Impulsbreitensteuerungen eingesetzt werden.
- Spannungsversorgung 0-25 Volt DC
- Stromaufnahme ca. 30mA
- max. Motorspannung 5 Volt DC
- Einheitskupplung nach NEM 256
- Gewicht ca. 50 Gramm
- Länge ü. Puffer 115,5 mm
- Breite 21,7 mm
- Höhe über Schienenoberkante 31,5 mm
Optional erhältlich:
Zubehör für alle N-Gleisstaubsaugerwagen:
Verschleißteile:
- Ersatzsaugbürste (Art.-Nr. 9068-lux).
- Austausch erforderlich, nach ca. 1 - 5 Jahren (je nach Verschmutzung und Abnutzung).
Nachrüstteile:
- N-Schrottsammler Fe1 (Art.-nr. 9075-lux)
- Zur Aufnahme eisenhaltiger Gegenstände (Nägel, Schrauben, Späne usw.) aus dem gesamten Gleisbereich.