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Märklin 038323 - Dampflokomotive 18 323

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Größe: Spur H0 (1:87)
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Kategorie: Neuheiten 2024
Artikel-Nr.: 038323-mae
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NeuheitFahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lokomotive aus Metall.Digital-Decoder mfx+DCC-DecoderGeräuschelektronik eingebaut.Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd.Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.Epoche 3

Märklin 038323 - Dampflokomotive 18 323
Die Schönste unter den SchönenEine Königin für die Modelleisenbahn
Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Märklin-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das neue Märklin-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim großen Vorbild für großes Aufsehen sorgen. Mit ungewöhnlichen Geschichten, die mit dieser deutschen Lok-Ikone verbunden sind.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.
Länge über Puffer 27,2 cm.
Highlights

  • Komplette Neuentwicklung.
  • Besonders filigrane Metallkonstruktion.
  • Eine Vielzahl angesetzter Details.
  • Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
  • Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
  • Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
  • Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen.
  • Umklappbares Übergangsblech zwischen Führerhaus und Vorderseite Tender.

Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.


ControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStation 1/2CentralStation 3/2*Mobile Station 2**
Spitzensignal*****
Raucheinsatz*****
Dampflok-Fahrgeräusch*****
Lokpfiff*****
Direktsteuerung*****
Bremsenquietschen aus****
Führerstandsbeleuchtung****
Rangierpfiff****
Feuerbüchsenflackern****
Kohle schaufeln & Feuerbüchse***
Fahrwerksbeleuchtung***
Kipprost***
Luftpumpe***
Dampf ablassen***
Wasserpumpe***
Injektor***
Kohle nachfüllen*
Wasser nachfüllen*
Sand nachfüllen*
Sanden*
Schaffnerpfiff*
Schienenstoß*
Rangier-Doppel-A-Licht*
Rangiergang + Rangierlicht*
Generatorgeräusch*
Schaltfunktion*
Sicherheitsventil*
Ankuppelgeräusch*


ACHTUNG: Nur für Erwachsene



Größe: Spur H0 (1:87)
Hersteller: Märklin
Produkttyp: Dampflok
Kategorie: Märklin Spur H0 Dampfloks
Stromsystem: Wechselstrom AC
Epoche: Epoche III
Bahngesellschaft: DB

 Kundenmeinungen:

55555 5/5  am 29. April 2024
Bin sehr zufrieden
55555 5/5  am 29. April 2024
Super detailliert, tolle Maschine



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Letzte Shop-Aktualisierung: 07.09.2024
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