Märklin 039125 - Elektrolokomotive Baureihe 110
Kategorie: Neuheiten 2024
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Märklin 039125 - Elektrolokomotive Baureihe 110
Die "Bügelfalte" oder ganz prosaisch die E 10.3: Es gibt kaum eine deutsche Loktype, die die Blütezeit der Bundesbahn ab den 1960er-Jahren so geprägt hat wie die eleganten und windschnittigen Maschinen der Baureihe E 10.3. Ihre eindrucksvolle Erfolgsgeschichte begann in den 1950er-Jahren, als die junge Bundesbahn die Elektrifizierung vorantrieb und mit der E 10 eine leistungsfähige und schnelle Elektroloktype in großer Zahl bestellte. Die ersten Bauserien (E 10.0 und E 10.1) besaßen noch einen profanen, eckigen Lokkasten, 1962 erschienen dann die ersten Exemplare mit einer aerodynamischen Front. Das markante Design mit der "Falte" in der Mitte brachte der als E 10.3 eingereihten Variante bald den Namen "Bügelfalte". Jahrzehntelang waren die E 10 die Arbeitstiere im hochwertigen Reiseverkehr der DB und die "Falte" war sicher einer der Stars auf deutschen Schienen. Ab 1990 wanderten die E 10 in den Regionalverkehr und verrichteten auch dort zuverlässig ihre Dienste. Die letzten "Bügelfalten" wanderten erst im Jahre 2013 mit vielen Millionen Kilometern auf dem Buckel aufs Abstellgleis.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit neu konstruierten Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.
Highlights
- Neu konstruierte Stromabnehmer der Bauart DBS 54.
- Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Kinematikgeführte Kurzkupplungen.
- Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
- Pufferhöhe nach NEM.
Elektrolokomotive Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne und stirnseitigen Griffstangen. Kobaltblaue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 110 461-1. Betriebszustand ab 1978.
| ControlUnit | MobileStation | MobileStation 2 | CentralStation 1/2 | CentralStation 3/2*Mobile Station 2** | |
| Spitzensignal | * | * | * | * | * |
| Pantographensteuerung | * | * | * | * | * |
| E-Lok-Fahrgeräusch | * | * | * | * | * |
| Lokpfiff | * | * | * | * | * |
| Pantographensteuerung | * | * | * | * | * |
| Direktsteuerung | * | * | * | * | |
| Bremsenquietschen aus | * | * | * | * | |
| Führerstandsbeleuchtung | * | * | * | * | |
| Spitzensignal Lokseite 2 aus | * | * | * | * | |
| Rangierpfiff | * | * | * | ||
| Rangiergang + Rangierlicht | * | * | * | ||
| Spitzensignal Lokseite 1 aus | * | * | * | ||
| Lüfter | * | * | * | ||
| Kompressor | * | * | * | ||
| Druckluft ablassen | * | * | * | ||
| Sanden | * | * | * | ||
| Bahnhofsansage | * | ||||
| Schaffnerpfiff | * | ||||
| Führerstandstür öffnen | * | ||||
| Kuppelgeräusch | * | ||||
| Kuppelgeräusch | * | ||||
| Zugfunk | * | ||||
| Betriebsgeräusch | * | ||||
| Betriebsgeräusch | * | ||||
| Betriebsgeräusch | * | ||||
| Scheibenwischergeräusch | * | ||||
| Führerstandsseitenfenster öffnen | * | ||||
| Hauptschalter | * | ||||
| Betriebsgeräusch | * |
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
| Größe: | Spur H0 (1:87) |
| Hersteller: | Märklin |
| Produkttyp: | E-Lok |
| Kategorie: | Märklin Spur H0 E-Loks |
| Stromsystem: | Wechselstrom AC |
| Epoche: | Epoche IV |
| Bahngesellschaft: | DB |
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