NMJ 1015835 - NMJ Topline 133.301 NSB Personen-, Gepäck und Schaffnerwagen BF10 21514, Rot(Schwarz,

64,40 €*

64.40€ *

Unverb. Preisempf. 70,00 €

Ratenrechner

Wählen Sie die gewünschte Anzahl der Monatsraten:

Ihre monatliche Rate

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Sie können die Ratenzahlung an der Kasse auswählen. Dort wählen Sie auch die gewünschte Monatsrate. Bei einer Ratenzahlung fallen zusätzliche Kosten an. Es wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt.

Der effektive Jahreszins wird an der Kasse aufgeführt.

Die endgültige Monatsrate kann an der Kasse abweichen. Ggf. fällige Versandkosten, Rabattaktionen und Zusatzleistungen werden hier noch nicht berücksichtigt.

Versandkosten 4,89 € in Deutschland

Lieferzeit: Unbekannt

Der Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt.

Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.

Vorbestellungen landen NICHT im Warenkorb, sondern in der Vorbestell-Liste unter mein Konto

Der Artikel wurde zur Vorbestellungsliste hinzugefügt.

Größe: Spur H0 (1:87)

Versandstufe: 1*

Artikel-Nr.: 1015835-nmj

Beim Kauf erhalten Sie einen Einkaufsgutschein über 1,20 € für Ihre nächste Bestellung.

Artikel mit Tiefpreis-Option

Details

NMJ 1015835 - NMJ Topline 133.301 NSB Personen-, Gepäck und Schaffnerwagen BF10 21514, Rot(Schwarz,

NSB Abteilwagen mit Zugführer-und Gepäckabteil BF10 21514 in der rot/schwarzen Farbgebung

NMJ Topline Modell von NSB BF10 21514 mit alle Details am Wagenkasten, Drehgestellen, Untergestell und Dach. Koplette Innenrichtung mit 5 Abteil, Gepäckraum und Zugführerabteil. Lob 270,1 mm

Eine neue sehr interessante Wagen Serie von NMJ Topline.
NMJ bringt die modernisierten Wagem der in 1940er-50er Jahre gegaute der B2, B 10, BF10, DF37 und AB11 Personenwagen im Maß,stab 1:87. Die Wagen wurden ab 1941 gebaut. Obwohl es war teurer die Wagen zu modernisieren als neue Wagen zu bauen wurden die Ü,berarbeitet und modernisiert. Von den B2 Wagen, die sogenannten Touristwagen,wurden in den Jahren 1969-1974 20 Wagen zum B3-2 Typ3 und 15 B10 Wagen zu B4 Wagen umgebaut.

Alle Wagen bekamen einen neuen Wagenkasten und neue Fenster. Die B2 Wagen bekamen die gleiche Inneneinrichtung wie die B3 Wagen, und wurde dann als B3-2, Type 3, umgenannt und waren im Betriebsdienst bis Ende des Jahres 1999. 15 der B10 Serie wurden als B4 umgebaut und bekamen die gleichen Sitze mit Edelstahlrahmen wie die BM68 und BM91. Einige B4 Wagen wurden 1986 bis 1993 zu CB2/CB3 Wagen (Intercity Spesial, Barnetoget und eine Kirkeliche Zugkapelle) umgebaut und waren bis 2006 im Einsatz

Die Wagen waren ein wichtiger Bestandteil im Wagenpark der NSB und durchliefen alle Farbvarianten, wie braun (gammel design) rotbraun (mellom design) und rot (nydesign). Die Wagen sind eine perfekte Ergä,nzung zu der B3 Serie von NMJ Topline.

Alle Stahlwagen der NSB zwischen 1937 und 1976 hatten eine Standardlä,nge von 23500 mm, eine Breite von 3100 mm und eine Hö,he von 4100 mm. Die Wagen hatten ein Gewicht von 36-38 Tonnen und hatten eine Maximale Zugelassende Geschwindigkeit von 100km/h (NSB Fachwerksdrehgestell und 130 km/h Minden Deutz Drehgestell.

Größe:	Spur H0 (1:87)
Hersteller:	NMJ
Produkttyp:	Personenwagen
Kategorie:	NMJ Spur H0 Personenwagen
Stromsystem:	Gleichstrom DC

Andere Kunden schauten sich auch folgendes an: