NMJ 1018227 - NMJ Topline 132.303 NSB CB2 21226, IntercitySpesial, Zugkapellet´, Train Chapel, H0

NMJ 1018227 - NMJ Topline 132.303 NSB CB2 21226, IntercitySpesial, Zugkapellet", Train Chapel, H0

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NMJ 1018227 - NMJ Topline 132.303 NSB CB2 21226, IntercitySpesial, Zugkapellet", Train Chapel, H0

NMJ Topline Modell des NSB CB2 21226 "ZUGKAPELLE in nydesign mit gesickten Dach

NMJ Topline Modell vom CB2 21226 "ZUGKAPELLE" mit allen Details am Wagenkasten, Fahrgestell und gesickten Dach.

Ehemalige B4 25958 war bis 1986 in Betrieb und wurde dann als CB2 21226 als Intercity Special wagen umgebaut. 21226 war teilwwisse mit Tische, und normale Stühle ausgestattet, so dass man Reisezeit als Arbeitszeit benutzen konnten .Die Aufenhalt befordert ein festen Zuschlag von NOK 50,. pro Fahrt. Intercity Spesial wagen waren vor allem auf IC-Strecken rund Oslo herum eingezsetzt.

Die NSB B4 war ursprünglich als Co2d/B10 Abteilwagen ab 1947 gebaut. 15 Wagen wurden in der Werkstatt in Grorud im Zeitraum von 1969 bis 1974 als B4 umgebaut. Die Wagen hatten neue moderne Fenstern, und die Stahlrohrsitze von gleiche Typ wie des BM68a und BM91.

Ursprungelig als Co2/B10 ab 1947 gebaut hatten die Wagen eine sehr lange Lebensdauer, und der letzte Wagen wurde im Jahr 2006 nach 59 Jahren aus dem Betrieb genommen.

LüP.: 270,1 mm.