Piko 52881 - Dieseltriebwagen VT 2.09 DR III Wechselstromversion

Piko 52881 - Dieseltriebwagen VT 2.09 DR III Wechselstromversion

298,15 €*

298.15€ *

Unverb. Preisempf. 335,00 €

Oder mtl. in Raten

Zum Ratenrechner

Ratenrechner

Wählen Sie die gewünschte Anzahl der Monatsraten:

Ihre monatliche Rate

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Sie können die Ratenzahlung an der Kasse auswählen. Dort wählen Sie auch die gewünschte Monatsrate. Bei einer Ratenzahlung fallen zusätzliche Kosten an. Es wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt.

Der effektive Jahreszins wird an der Kasse aufgeführt.

Die endgültige Monatsrate kann an der Kasse abweichen. Ggf. fällige Versandkosten, Rabattaktionen und Zusatzleistungen werden hier noch nicht berücksichtigt.

Kostenloser Versand in Deutschland

Lieferant kann Liefertermin nicht beziffern

Der Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt.

Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.

Vorbestellungen landen NICHT im Warenkorb, sondern in der Vorbestell-Liste unter mein Konto

Der Artikel wurde zur Vorbestellungsliste hinzugefügt.

Größe: Spur H0 (1:87)

Versandstufe: 0*

Artikel-Nr.: 52881-pik

Artikel mit Tiefpreis-Option

Details
Video

III

Piko 52881 - Dieseltriebwagen VT 2.09 DR III Wechselstromversion
Mit dem neukonstruierten Modell des Schienenbusses VT 2.09 der Deutschen Reichsbahn entspricht PIKO einem oft genannten Wunsch vieler Modellbahner nach einer zeitgemäßen, detaillierten und auchbetriebstauglichen Ausführung der bekannten Ferkeltaxe. Nach der Entwicklung der innovativen Steuerungslogik des DB-Schienenbusses, für die PIKO das Goldene Gleis 2017 erhielt, liegt es nahe, nun auchdas weitverbreitete Pendant aus Ostdeutschland detailverliebt mit einer entsprechenden Logik umzusetzen. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreierLaufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator. Der Antrieb wirkt auf beideAchsen des Triebwagens. Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar, der freie Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Das Triebfahrzeug registriert zum Beispiel selbständig, ob ein Steuerwagen beigefügt ist und schaltet dann zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung aus. Die PIKO Ferkeltaxe ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprechervorbereitet. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden mfx-geeigneten PluX22 Decoder ausgerüstet.
Stromsystem: Wechselstrom
Bahnverwaltung: DR
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 311
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56435
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Größe:	Spur H0 (1:87)
Hersteller:	Piko
Produkttyp:	Triebzug
Kategorie:	Piko Spur H0 Wechselstrom Triebfahrzeuge
Stromsystem:	Wechselstrom AC
Epoche:	Epoche III
Bahngesellschaft:	DR
Maßbezeichnung:	LüP / Länge über Puffer
Maß:	311
Mindestradius:	358
Digitale Schnittstelle:	NEM 658 PluX22
Lichtwechsel:	Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung:	Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet

Angaben zum Hersteller:
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30, 96515, Sonneberg, Deutschland
493675897242, piko.de, info@piko.de

Andere Kunden schauten sich auch folgendes an: