Kundenmeinungen:
4/5 am 19. Mai 2013
Die Innenbeleuchtung ist eine zeitgemäße Entwicklung, eine doppelseitig bestückte, 1mm dicke Platine mit warmweißen LEDs auf der einen Seite und den entsprechenden Vorwiderständen auf der anderen Seite. Die Platine läßt sich passgenau und einfach einbauen, nachdem man das Gehäuse vom Endwagen etwas tricky abgenommen hat, da der Führerstandsteil sich etwas am Chassis verhakt.
Der Einbau besteht also zunächst aus dem Einlegen der Platine in die vertieften Ausparungen oberhalb der blauen Inneneinrichtung und Festschrauben der Platine mit 2 sehr kleinen Kreuzschlitzschräubchen (liegen in einem Tütchen der Packung bei). Leider dreht hier die dem Führerstand zugewandte Schraube in der Montagebohrung der Inneneinrichtung leicht durch, diese muß man vorsichtig anziehen (nicht bei den Mittelwagen).
Bevor man mit den Lötarbeiten beginnt, sollt die Faltenbaldimitation über dem "halben" Jakobsdrehgestell entfernt werden. Das geht sehr einfach, leichtes Spreitzen nach außen und nach oben entfernen. Nun sind noch Lötarbeiten notwendig, um die Platine anzuschließen, was für eine Elektroniker sicher einfacher von der Hand geht als einem Laien.
Die beiden freien Litzen blau und grün (ca. 0,05mm^2) am Wagenende sind noch nicht abisoliert und somit auch noch nicht vorverzinnt und man muss dieses sehr vorsichtig zu Werke gehen. Bei den Lötarbeiten sollte
zügig gearbeitet werden, da sich sonst schnell die Isolation der Litze zurückzieht. Vor dem Auflöten auf die nebendran beschrifteten Pads (große vorverzinnte Lötflächen) sollte man die Litzen noch durch die beschriebene Durchführung fädeln. Zum Durchfädeln und Halten beim Anlöten am besten eine Pinzette verwenden.
Insgesamt geht alles sehr gut von der Hand, da in der Beschreibung des Montageblattes alles eindeutig bebildert und beschrieben
ist (sogar fett gedruckt!). Aufpassen! Bei einem Endwagen sind die Litzen blau und grün am Drehgestell gekreuzt aufgrund der Anschlussreihenfolgen der Übergabesteckern zum Mittelwagen. Also nicht verwirren lassen, das stimmt so!
Wenn alles soweit passt, noch mal drüberschauen und mit der Anleitung vergleichen, Faltenbalgimitation aufklipsen und Gehäuse aufsetzen. Fertig. Super Ausleuchtung!- Leider musste ich die Kontaktierung der Radschleifer, die wg. der Montagen der Fahrzeuge nur an einem Rad vorgesehen und nur an den Jakobsdrehgestellen ist, für alle Wagen nachbiegen.