Roco 70767 - Diesellokomotive 218 421 der Deutschen Bahn
Diesellokomotive 218 421 der Deutschen Bahn
Betriebszustand 2021 mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen
Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr
Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
Z21-Führerstand verfügbar
Auslieferung 218 421-6 im Q4-2023 (Ausführung ohne Schienenräumer)Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.
Größe: | Spur H0 (1:87) |
Hersteller: | Roco |
Produkttyp: | Diesellok |
Kategorie: | Roco Spur H0 Gleichstrom Dieselloks |
Stromsystem: | Gleichstrom DC |
Epoche: | Epoche VI |
Bahngesellschaft: | DB |
Funktion Licht: | Ja |
Funktion Sound: | Nein |
Land: | D |
Schnittstelle: | Plux22 |
Mit Decoder ausgerüstet: | Nein |
Innenbeleuchtung: | Nein |
Zusätzliche Lichtfunktionen: | Nein |
LÜP: | 189 |
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: | Ja |
Beleuchtung: | LED |
Lichtwechsel: | Ja |
Pufferkondensator: | Nein |
Rauchsatzvorbereitung: | Nein |
Angetriebene Achsen: | 4 |
Haftreifen: | 1 |
Mindestens befahrbarer Radius mm: | 358 |
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