Roco 79386 - Dampflokomotive 230 F 607, SNCF

530,98 €*

530.98€ *

Unverb. Preisempf. 619,90 €

Oder mtl. in Raten

Zum Ratenrechner

Ratenrechner

Wählen Sie die gewünschte Anzahl der Monatsraten:

Ihre monatliche Rate

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Sie können die Ratenzahlung an der Kasse auswählen. Dort wählen Sie auch die gewünschte Monatsrate. Bei einer Ratenzahlung fallen zusätzliche Kosten an. Es wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt.

Der effektive Jahreszins wird an der Kasse aufgeführt.

Die endgültige Monatsrate kann an der Kasse abweichen. Ggf. fällige Versandkosten, Rabattaktionen und Zusatzleistungen werden hier noch nicht berücksichtigt.

Kostenloser Versand in Deutschland

Voraussichtlich lieferbar ab 4. Quartal 2024

Der Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt.

Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.

Vorbestellungen landen NICHT im Warenkorb, sondern in der Vorbestell-Liste unter mein Konto

Der Artikel wurde zur Vorbestellungsliste hinzugefügt.

Größe: Spur H0 (1:87)

Versandstufe: 0*

Kategorie: Neuheiten 2024

Artikel-Nr.: 79386-roc

Beim Kauf erhalten Sie einen Einkaufsgutschein über 2,60 € für Ihre nächste Bestellung.

Details
Video

SNCF

III

Roco 79386 - Dampflokomotive 230 F 607, SNCF

Dampflokomotive 230 F 607 der Französischen Staatseisenbahnen.

Edition-Modell!
Formvariante!
* Ausführung mit kurzem Schornstein
* Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
* Räder mit feinen Speichen
* Ausführung mit Nietentender und Wagner-Windleitblechen
* Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
* Mit dynamischen Dampf für authentischen Dampfaustritt aus dem Schornstein
Die P 8 war universell einsetzbar und man konnte sie vor allen Zugarten finden. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Belgien, Dänemark, Frankreich, Griechenland, Italien, Jugoslawien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und in der Sowjetunion gab es diese Maschinen.
Nach Frankreich gelangten 1919 162 Lokomotiven, von denen 25 an die AL, 25 an die EST, 75 an die NORD, 17 an die ETAT (als 230.943-959, bis auf die 943 alle 1940 ausgemustert) und 20 an die MIDI gingen. 1945 kamen vier weitere Maschinen als Kriegsbeute zur SNCF.

Kupplung	Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	2
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Artikelnummer	79386
Spur	H0
Epoche	III
Bahngesellschaft	SNCF

Rauchgenerator schaltbar	Ja
Spitzenlicht	2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht	Ja
Innenbeleuchtung	Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem	AC
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder	PluX22
Sound	Ja
Pufferkondensator	Ja

Größe:	Spur H0 (1:87)
Hersteller:	Roco
Produkttyp:	Dampflok
Kategorie:	Roco Spur H0 Wechselstrom Dampfloks
Stromsystem:	Wechselstrom AC
Epoche:	Epoche III
Bahngesellschaft:	SNCF
Betriebsnummer:	230 F 607
Funktion Licht:	Ja
Funktion Sound:	Ja
Land:	F
Stromsystem:	AC
Schnittstelle:	Plux22
Mit Decoder ausgerüstet:	Ja
Innenbeleuchtung:	Nein
Zusätzliche Lichtfunktionen:	Führerstand, Triebwerk
LÜP:	214
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet:	Ja
Beleuchtung:	LED
Lichtwechsel:	Ja
Pufferkondensator:	Ja
Rauchsatzvorbereitung:	Dynamischer Dampf
Angetriebene Achsen:	2
Haftreifen:	2
Schwungmasse:	Ja
Mindestens befahrbarer Radius mm:	358

Andere Kunden schauten sich auch folgendes an: