Roco 78768 - Diesellokomotive 218 433-1, DB AG
Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn.
ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
* Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen
* Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr
* Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
* Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
* Z21-Führerstand verfügbar
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 3
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Sound-Qualität 16 bit
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 189 mm
Größe: | Spur H0 (1:87) |
Hersteller: | Roco |
Produkttyp: | Diesellok |
Kategorie: | Roco Spur H0 Wechselstrom Dieselloks |
Stromsystem: | Wechselstrom AC |
Epoche: | Epoche VI |
Bahngesellschaft: | DB |
Funktion Licht: | Ja |
Funktion Sound: | Ja |
Land: | D |
Schnittstelle: | Plux22 |
Mit Decoder ausgerüstet: | Ja |
Innenbeleuchtung: | Nein |
Zusätzliche Lichtfunktionen: | Nein |
LÜP: | 189 |
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: | Ja |
Beleuchtung: | LED |
Lichtwechsel: | Ja |
Pufferkondensator: | Ja |
Rauchsatzvorbereitung: | Nein |
Angetriebene Achsen: | 3 |
Haftreifen: | 2 |
Mindestens befahrbarer Radius mm: | 358 |
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