Spur N Loks
Damit ist die Spur nochmals kleiner als bei der Spur TT, der Platzbedarf der Anlagen ist ebenfalls geringer. So ist zum Beispiel in Japan die Spur N marktdominant. Jedoch nimmt auch die Komplexität der Fahrzeuge mit der abnehmenden Größe zu. Beispiel: Lokomotiven der Spur N sind nicht merklich preiswerter als die der Spur H0. Das Kürzel "N" stammt übrigens von der Zahl "Neun", bzw. "nine".
Um 1912 wurden von der Firma Bing die ersten Modelle mit 9 mm Spur und 1920 von der Firma H. B. Whall die ersten Modelle im Maßstab 1:152,3 herausgebracht. 1960 wurde dann von Arnold ein komplettes System in 1:200 (bei 9 mm Spur) eingeführt, welches schon 1962 von Arnold in 1:160 geändert wurde. 1964 wurde dann der Maßstab unter dem Kürzel "N" genormt, seit Mitte der 1990er stagniert aber der Markt in dieser Spur. Die Firmen Trix und Arnold gehen in dieser Zeit Konkurs. Märklin führt daraufhin die Minitrix Serie erfolgreich weiter. 2013 überraschte Kato an der Nürnberger Spielwarenmesse mit einem Glacier Express in dem in Japan für die Kapspurmodelle üblichen Massstab von 1:150, für die Spur N. Die Firma Fleischmann produziert seid 2019 nur noch in Spur N, Minitrix ist schon seid 1964 auf diese Größe spezialisiert. Fleischmann folgt damit dem Markttrend, der wieder stark zur Nenngröße N geht.
Lokomotiven in Nenngröße N
Wir führen Loks zur Spur N der Marken Fleischmann, Hobbytrain, Jägerndorfer Collection, Kato, Kuehn, Liliput, Piko, Pirata und Minitrix sowohl als Dampf-, Elektro- als auch als Diesellok oder Triebwagen. Ein beliebter Klassiker von Minitrix ist z.B. die Dampflok BR 01 118. Das Fahrwerk von Lok und Tender sowie der Tenderaufbau sind aus Metalldruckguss. Der eingebaute Digital-Decoder und Geräuschgenerator ist mit den Formaten DCC und Selectrix ausgestattet. Der Antrieb befindet sich im Tender, der Motor wird mit Schwungmasse durch 3 Achsen mit Haftreifen angetrieben. Die Lok hat serienmässig ein Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerter Leuchtdioden (rot-orange) verbaut. Weiterhin hat die Lok ein 3-Licht-Spitzensignal und eine Führerstandbeleuchtung und eine Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LEDs. Die Rauchkammertür ist zum Öffnen. Ihre Kupplungsaufnahme nach NEM befindet sich am Tenderende. Die Gesamtlänge über Puffer beträgt 150 mm. Sie bietet viele Digitale Funktionen wie ein Spitzensignal, einen Lokpfiff und ein Dampflok-Fahrgeräusch. Auch Fleischmann hat eine Dampflok ganz neu aufgelegt, die Fleischmann 714282 - Dampflokomotive Baureihe 24 der Deutschen Bundesbahn (DB AG), Epoche III. Diese Ausführung von Fleischmann verfügt sogar über große Wagner-Windleitbleche und ist werksseitig von Fleischmann mit einem DCC-Decoder für den Digitalbetrieb ausgerüstet und bietet verschiedene Sounds. Auch Arnold, Minitrix und PIKO bringen jedes Jahr interessante Neuheiten heraus.
Spurweite N Lokomotiven bei uns im Shop
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