Tams Elektronik 42-01194-01 - FD-Next18 | Funktionsdecoder

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Artikel-Nr.: 42-01194-01-tas

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Details

Tams Elektronik 42-01194-01 - FD-Next18 | Funktionsdecoder
Funktionsdecoder mit Next18-Schnittstelle

empfohlene Nenngrößen: alle
Protokolle: DCC und MM II | RailCom | DCC-A
Gesamtstrom: maximal 1.000 mA
4 Schaltausgänge | maximaler Strom: je 100 mA
2 oder 4 unverstärkte Ausgänge
Anschlüsse für den Zugbus der SUSI-Schnittstelle
Abmessungen: 15 x 9,5 x 2,9 mm (entsprechend RCN-118)

Lieferbare Versionen:

Next18-Schnittstelle
entsprechend RCN-118

Der FD-Next18 im Detail

Digitalbetrieb: z.B. Formate, Funktionen, Programmierung
Automatisierte Abläufe: z.B. Pendelbetrieb, geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten von Funktionen
Ausgänge und Schnittstellen: z.B. SUSI-Schnittstelle
Sonstiges: Analogbetrieb

Digitalbetrieb

Digitalformate .........................................	DCC entsprechend NMRA- und RCN-Standard Motorola II (MM II) mfx: nein Selectrix: nein automatische Formaterkennung
Rückmeldeformate und automatische Anmeldung	DCC-A: ja RailCom: ja RailCom plus: nein ?mfx: nein
Adressumfang	DCC: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen MM II: 255
Anzahl der Fahrstufen	DCC: 14, 28 oder 128 im 28/128-Fahrstufenmodus: SDF MM II: 14 oder 27 b
Anzahl der Funktionen	DCC: 29 (F0 bis F28) MM II: 5 (F0 bis F4) bzw. 9 (über 2te Adresse: F5 bis F8)
Programmierung	DCC: Einstellung der CVs (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleisprogrammierung) ? Function Mapping entsprechend RCN-227 MM II: Register

Automatisierte Abläufe

Pendelbetrieb
auf Basis des
ABC-Bremsverfahrens

ja
in Kombination mit einem Lokdecoder, der dieses Verfahren unterstützt

?Die fahrtrichtungsabhängig geschalteten Funktionen werden dabei auf der Pendelstrecke abhängig von der tatsächlichen Fahrtrichtung geschaltet (und nicht entsprechend der an der Zentrale eingestellten Fahrtrichtung).

Geschwindigkeits-
abhängiges
Ein- und Ausschalten
von Funktionen
.........................................

Um das Ein- und Ausschalten der Funktionen bei der tatsächlichen (und nicht bei der eingestellten) Fahrstufe zu erreichen, werden die Einstellwerte des Lokdecoders im Zugverband, die die Motoransteuerung beeinflussen, in den Einstellungen für den FD-Next18 übernommen:

Geschwindigkeits-Kennlinie
Anfahr- und Bremsverzögerung
Konstanter Bremsweg

Ausgänge und Schnittstellen

Lieferbare Schnittstellen	Next18-Schnittstelle entsprechend RCN-118
Funktions-Ausgänge (Schaltausgänge)	entsprechend RCN-118 4 verstärkte Funktionsausgänge (F0f, F0f, AUX1 und AUX2) 2 unverstärkte Ausgänge (AUX5 und AUX6) abhängig von der Konfiguration: 2 unverstärkte Ausgänge (AUX3 und AUX4) oder 2 Anschlüsse für den Zugbus, z.B. "Daten (DATA)" und "Takt (CLOCK)" der SUSI-Schnittstelle
Effekte der Schaltausgänge .................... . . ... ................	Fahrtrichtungsabhängiges Schalten Rangierlicht Dimmen invertiertes Schalten Blinken Sukzessives Auf- und Abdimmen MARslight Kicken Feuer-Simulation Ein-/Ausschalten bei einer definierten Spannung (Geschwindigkeit) Programmierung für Consist-Betrieb Programmierung für Analogbetrieb
Schalteingänge	nein
Servo-Ausgang	nein
SUSI-Schnittstelle	Anschlüsse an einen Zugbus, z.B. "Daten (DATA)" und "Takt (CLOCK)" der SUSI-Schnittstelle Bei Verwendung für die SUSI-Schnittstelle überträgt der Lokdecoder den Zustand der Funktionen und die an der Zentrale eingestellte Fahrstufe. Dadurch können z.B. geschwindigkeitsabhängige Funktionen des SUSI-Moduls beeinflusst werden.
Lautsprecher- Ausgang / Sound	nein
Anschluss für Stützelko oder Pufferschaltung	Stützelko: Kapazität: 100 bis 220 µF Spannungsfestigkeit: 25 V oder Pufferschaltung: z.B. USV-mini kein spezieller Anschluss für Steuerleitung

Sonstiges

Analogbetrieb .........................................	geeignet für dauerhaften Analogbetrieb Einsatz mit Gleichstrom-Fahrreglern automatische Analogerkennung
Überlastschutz	--- .........................................................................................................