Trix T25950 - Elektrolokomotive Baureihe E 95
Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 95 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für den Einsatz vor schweren Kohleganzzügen im schlesischen Netz. Blaugraue Grundfarbgebung. Die Elektrolokomotive war lange Zeit die größte Elektrolokomotive Deutschlands. Lok-Betriebsnummer E 95 01. Betriebszustand um 1928.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jeder Lokhälfte. Jeweils beide äußere Treibradsätze in jeder Treibradgruppe angetrieben. 2 Haftreifen. Beide Lokhälften über kulissengeführte Verbindung fest miteinander gekuppelt. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich 3. Spitzenlicht oben als Zugbegegnungslicht jeweils in Fahrtrichtung vorne separat digital schaltbar. Führerstand-Beleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung in jeder Lokhälfte jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Heb- und senkbarer Pantograph in jeder Lokhälfte separat digital schaltbar. Hochdetaillierte Ausführung weitgehend aus Metall, mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Kinematikgeführte Kurzkupplungen mit NEM-Schacht an beiden Lokenden. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen zum Nachrüsten bei. Länge über Puffer 24,1 cm.
Highlights:
- Komplette Neukonstruktion.
- Hochdetaillierte Metallausführung.
- Eine Vielzahl angesetzter Details.
- In jeder Lokhälfte ein Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und jeweils 2 Treibradsätze angetrieben.
- Digital heb- und senkbare Pantographen.
- Führerstand- und Maschinenraum-Beleuchtung digital schaltbar.
- Mit Fahrluftpumpe an der zweiten Lokhälfte.
- RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen.
- Ideale Lokomotive für Kohleganzzüge mit den neukonstruierten Großraum-Selbstentladewagen OOt Oldenburg.
- Pufferhöhe nach NEM.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
DCC | SX2 | SX | MFX | |
Spitzensignal | * | * | ||
Zugbegegnungslicht | * | * | ||
E-Lok-Fahrgeräusch | * | * | ||
Lokpfiff | * | * | ||
Direktsteuerung | * | * | ||
Pantograph 1 | * | * | ||
Führerstandsbeleuchtung | * | * | ||
Pantograph 2 | * | * | ||
Führerstandsbeleuchtung | * | * | ||
Bremsenquietschen aus | * | * | ||
Hauptschalter | * | * | ||
Rangierpfiff | * | * | ||
Maschinenraumbeleuchtung | * | * | ||
Maschinenraumbeleuchtung | * | * | ||
Schienenstoß | * | * | ||
Spitzensignal vorne aus | * | * | ||
Spitzensignal hinten aus | * | * | ||
Rangiergang + Rangierlicht | * | * | ||
Lüfter | * | * | ||
Lüfter | * | * | ||
Luftpresser | * | * | ||
Druckluft ablassen | * | * | ||
Sanden | * | * | ||
Sand nachfüllen | * | * | ||
Puffer an Puffer | * | * | ||
Ankuppelgeräusch | * | * |
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ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Größe: | Spur H0 (1:87) |
Hersteller: | Trix |
Produkttyp: | |
Kategorie: | Trix Insider Club Modelle |
Epoche: | Epoche II |
Bahngesellschaft: | DR |
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Stuttgarter Straße 55-57, 73033, Göppingen, Deutschland
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