Trix T22908 - Dampflokomotive BR 56
Windumtoster Einzelgänger
Ein absolutes Unikat bildet die 56 765 der DDR-Reichsbahn. Sie entstand im Juni 1939 durch Umbau der ex-preußischen G 8.1 (DRG 55 4131) durch die DRG, um die Laufeigenschaften des Vierkupplers durch ein vorauslaufendes Bissel-Gestell zu verbessern und die Geschwindigkeit auf 70 km/h zu erhöhen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb sie bei der DR der DDR und leistete in den 1960er Jahren Dienst beim Bw Heringsdorf auf der Insel Usedom im Personen- und Güterverkehr. Dort erhielt sie sogar ausnahmsweise Windleitbleche wegen des zum Teil starken, seeseitigen Windes. Die Aufschrift "Lok Brigade Fritz Reuter" zeigt die besondere Pflege der Lok durch diese Brigade und erinnert an den im 19. Jahrhundert lebenden plattdeutschen Schriftsteller und Demokraten Fritz Reuter.
Modell: Mit multiprotokollfähigem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Vorbereitet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Windleitbleche. Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen, Schraubenkupplungsimitation sowie ein Schiebebildsatz zur vorbildgerechten Beschriftung der Windleitbleche liegen bei.
Länge über Puffer 21,1 cm.
Highlights:
- Lokomotive erstmalig mit Windleitblechen
- Neu entwickelte Rauchkammertüre
- Vorbildgerechte Änderungen der Leitungsführung
- Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
Die Lok 56 765 war von 1956 bis 31. Januar 1967 im Seebad Heringsdorf auf Usedom beheimatet (Rbd Greifswald).Sie hatte in den 1960er Jahren unterschiedliche Kessel, wie von Fotos bekannt ist. Den Kessel mit den direkt aufeinander folgenden Aufbauten bekam 56 765 bei einer L 4 im Oktober 1965 in Leipzig. Mit diesem Kessel war sie noch 1969 im Einsatz.
DCC | SX2 | SX | MFX | |
Spitzensignal | * | * | ||
Raucheinsatz | * | * | ||
Dampflok-Fahrgeräusch | * | * | ||
Lokpfiff | * | * | ||
Direktsteuerung | * | * | ||
Bremsenquietschen aus | * | * | ||
Glocke | * | * | ||
Rangierpfiff | * | * | ||
Kuppelgeräusch | * | * | ||
Kohle schaufeln | * | * | ||
Dampf ablassen | * | * | ||
Luftpumpe | * | * | ||
Wasserpumpe | * | * | ||
Injektor | * | * | ||
Kipprost | * | * | ||
Kohle nachfüllen | * | * | ||
Wasser nachfüllen | * | * | ||
Sand nachfüllen | * | * | ||
Sanden | * | * | ||
Rangier-Doppel-A-Licht | * | * | ||
Rangiergang + Rangierlicht | * | * | ||
Generatorgeräusch | * | * | ||
Lichtfunktion | * | * | ||
Schienenstoß | * | * |
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Größe: | Spur H0 (1:87) |
Hersteller: | Trix |
Produkttyp: | Dampflok |
Kategorie: | Trix Dampfloks Spur H0 |
Stromsystem: | Gleichstrom DC |
Epoche: | Epoche III |
Bahngesellschaft: | BW |
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