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Trix T25090 - Elektrolokomotive Reihe 1189

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Kategorie: Neuheiten 2024
Artikel-Nr.: 25090-tri
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RailcomEpoche IVDCC-DecoderDigital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät.GeräuschelektronikDreilicht-Spitzensignal vorne, ein weiß es Schlusslicht hinten mit der Fahrtrichtung wechselndFahrgestell und Aufbau der Lok aus MetallMärklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.Nur für Erwachsene

Trix T25090 - Elektrolokomotive Reihe 1189
Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name "Krokodil" ein, wobei diese Maschinen von allen "Krokodilen" am "krokodilmäßigsten? aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Details. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
Länge über Puffer ca. 23,4 cm.
Highlights:

  • Formänderungen für die vorbildgerechte Umsetzung der 1189.02.
  • Hochdetaillierter Metallausführung.
  • Viele separat angesetzte Details.
  • Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.
  • Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
  • DCC, mfx- und RailCom-fähig.

DCCSX2SXMFX
Spitzensignal**
Schlusslicht**
E-Lok-Fahrgeräusch**
Lokpfiff**
Direktsteuerung**
Maschinenraumbeleuchtung**
Bremsenquietschen aus**
Führerstandsbeleuchtung**
Spitzensignal Lokseite 2 aus**
Rangiergang + Rangierlicht**
Rangierpfiff**
Spitzensignal Lokseite 1 aus**
Führerstandsbeleuchtung**
Lüfter**
Druckluft ablassen**
Panto-Geräusch**
Sanden**
Schienenstoß**
Luftpresser**
Führerstandstür öffnen**
Kuppelgeräusch**
Betriebsgeräusch**
Zugfunk**
Hauptschalter**


ACHTUNG: Nur für Erwachsene



Größe: Spur H0 (1:87)
Hersteller: Trix
Produkttyp: E-Lok
Kategorie: Trix Spur H0 E-Loks
Stromsystem: Gleichstrom DC
Epoche: Epoche IV
Bahngesellschaft: ÖBB
Angaben zum Hersteller:
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57, 73033, Göppingen, Deutschland
497162000000, maerklin.de, service@maerklin.de




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