Liliput Spur N
Liliput Spur N
Walter Bücherl gründete im Jahr 1947 in Wien die Firma Liliput. Zu Beginn wurden ausschließlich Blecheisenbahnen gefertigt. Überwiegend wurden die Liliput Modellbahnen nach deutschem sowie österreichischem Vorbild produziert. ... Weiterlesen
Ungefähr ab dem Jahr 1950 wurden dann auch Kunststoffeisenbahnen hergestellt. Der Hersteller Liliput verschaffte sich beeindruckenden Erfolg durch die außerordentliche Liebe zum Detail, allerdings gab es Kritik an der Technik der Lokomotivantriebe der damaligen Zeit. Und so geriet der Hersteller Ende der 1980er Jahre in eine wirtschaftliche Schieflage. Daraufhin schloß sich der Automobilhersteller Herpa mit Liliput zusammen. Allerdings war dies nur von kurzer Dauer, denn 1992 übernahm das britische Unternehmen Bachmann Europe Plc. die Firma Liliput. Anschließend wurde die Produktion der Liliput Modellbahnen nach Hongkong verlagert. In Nürnberg wurde eine deutsche Niederlassung eröffnet, in der bis heute Planung, Entwicklung und der Vertrieb stattfindet.
Liliput Spur N Loks
Zu den Highlights zählt sicherlich die Dampfspeicher-Lokomotive, Bauart Meiningen Typ C, Epoche V in der Spur N. Beginn der 1980er-Jahre setzte in der DDR eine immer größere Verteuerung der Erdölprodukte ein. Deshalb wollte man, sofern es technisch möglich war, in Industriebetrieben Diesellokomotiven durch Dampfspeicherloks ersetzen. Von 1984 bis 1988 wurden 202 Maschinen als identischer Nachbau des Babelsberger Typs C durch das Ausbesserungswerk Meiningen gefertigt. Am 20. Februar 1984 wurde im VEB Schwermaschinenbau Lauchhammer die erste Lok in Betrieb genommen. Im August 1988 gelangten die letzten beiden Loks in die damalige CSSR. Außerdem baute der VEB Lokomotivbau Karl Marx ca. 150 Stück in der Zeit von 1952 bis 1961 und 80 Stück in der Zeit von 1969 bis 1970. Nach der Vereinigung von BRD und DDR sind Meininger Dampfspeicherlokomotiven auch in andere Länder gelangt. Ein paar dieser feuerlosen Modelle kann man noch bei der Arbeit bestaunen oder aber als Denkmal betrachten. Ebenfalls eine Augenweide für die Spur N ist der 2-teilige Dieseltriebwagen BR 628.0 der DB, Ep IV in ozeanblau/beige mit Scharfenberg-Kupplungen. Dieses Vorbild mit der Zugzielanzeige „Lindau“ ist der zweite nach Kempten gelieferte VT 628.0, der am 24.06.1974 abgenommen wurde. Er fuhr u.a. auf der Bahnstrecke Kempten – Lindau, einem Teil der Bayerischen Allgäu-Bahn. Die etwa 90 km lange Strecke führt durch eine malerische Landschaft von Kempten bis an den Bodensee.
Liliput Spur N Personenwagen
Hier haben Sie die Wahl zwischen Schnellzugwagen, 2. Klasse, DR, Epoche III nach bayerischer Bauartt, mit Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und einem vorbereiteten Einbau einer Innenbeleuchtung.
Liliput Spur N Güterwagen
Interessant ist hier beispielsweise der 4-achsige Kesselwagen ARAL, eingestellt bei der DB, Epoche V, nach Deutzer Bauart mit Kurzkupplungskinematik und Kupplungsaufnahme nach NEM 355.
Liliput Spur N Zubehör
Fehlt Ihnen in Ihrer Modellbau-Anlage vielleicht noch ein Zeitungskiosk oder eine Würstchenbude? Hier in dieser Kategorie werden Sie fündig. Aber Sie finden auch alles um Ihre Modelleisenbahn am Laufen zu halten wie beispielsweise Puffer-Sets, Haltebolzen, Radsätze und vieles mehr für die Spur N.
Liliput Spur N bei uns im Onlineshop
Die Marke Liliput bietet Ihnen zahlreiche Lokomotiven, Wagen und Zubehör, wir bieten Ihnen äußerst attraktive Preise. Schauen Sie bei uns im Online-Shop vorbei und überzeugen Sie sich selbst. Selbstverständlich informieren wir Sie auch gerne über Neuheiten. Bauen Sie sich Ihre eigene ganz persönliche Modellbahnwelt in der Spur N oder erschaffen Sie sie neu, mit den Lokomotiven und Wagen Ihrer Wahl. Wir freuen uns auf Sie!
