Liliput
Der Hersteller Liliput wurde im Jahr 1947 von Walter Bücherl in Wien gegründet. Am Anfang standen die Blecheisenbahnen im Vordergrund, doch nach und nach verlagerte man seinen Schwerpunkt zu den Modellbahnen. ... WeiterlesenAb 1950 begann Liliput mit der Herstellung von Kunststoffmodellen. Auf dem Modelleisenbahnmarkt entwickelte sich der Hersteller zu einer festen Größe. Liliput wurde hauptsächlich durch die gute Optik seiner Modelleisenbahnen bekannt. Wegweisend galt der hohe Detaillierungsgrad der Lilliput Modelle und die vorbildgerechte Maßstabstreue. Hauptsächlich wurde nach deutschem und österreichischem Vorbild produziert. Durch wirtschaftliche Schwierigkeiten Ende der 1980er Jahre wurde Herpa neuer Partner von Liliput. Im Jahr 1992 übernahm jedoch Bachmann Europe Plc. Liliput und die Produktion des Modellbaus wurde nach Honkong verlagert. Durch diese verschiedenen Wechsel der Besitzer des Unternehmens unterscheidet man heute die zeitliche Einordnung der Produkte und zwar zwischen Liliput Wien, Herpa-Liliput sowie Liliput-Bachmann. Liliput ist heute ein Teil der britischen Bachmann Gruppe.
Liliput Sortiment
Zu großen Teilen wurde noch mit den Formen aus Wien produziert. Daher sind viele der aktuell angebotenen Modelleisenbahn Produkte Weiterentwicklungen der älteren Modelle aus der Wiener Liliput-Zeit. Anfang 2000 begann man jedoch eigene Formen und Modelle zu produzieren. Der Fokus der Liliput Modelle ist jedoch gleich geblieben. Sie sind den Lokomotiven und Wagen der deutschen, schweizerischen, österreichischen und zahlreichen weiteren europäischen Eisenbahnen nachempfunden. Das Sortiment umfasst außergewöhnliche und zum Teil preisgekrönte Diesellokomotiven, Dampf- und Elektrolokomotiven, Triebfahrzeuge, Personenwagen und Güterwagen in der Spur H0 (Normalspur), Spur H0e (Schmalspur), Spur N und Spur G.
Die erste Dampflok waren die Lokomotive der Baureihe 62 mit Metallgehäuse. Das Markenzeichen von Liliput ist die Produktion von Liliput H0 Dampflokomotiven der ausgefalleneren Baureihen 05, 45, 56, 71, 84 oder 92 und eine umfangreiche Variantenbreite. Sowie auch die Liliput H0 Triebwagen VT90, ET11 oder FLIRT und die Liliput H0 Elektrolokomotiven E10 oder E44. Zuletzt sind aber ebenfalls nicht zu vergessen die legendären Personenwagen wie etwa der Karwendelexpess, die Abteilwagen oder die Altenberger-Wagen. Der Hersteller fertigt in erster Linie für das internationale Zweileiter-Gleichstrom-Gleissystem (DC) mit einer Spurweite von 16,5 mm. Liliput Wien bot eine größere Auswahl von Modellbahn-Fahrzeugen auch für das Mittelleiter-Wechselstrom-Gleissystem (AC) an. Das Interesse an dieser Aktivität war bei Bachmann beziehungsweise Liliput-Bachmann zunächst nicht groß und wurde erst ab 2004/2005 herum wieder aufgenommen.
Sollten Sie ein Freund des "Dampfes" sein, steht für Sie die wunderschöne Dampflok BR 45 der Epoche III mit Neubaukessel für die Spur H0 bereit. Zu den absoluten Highlights zählen die Dampfspeicherlok "Meiningen" Typ C, Ep V für die Spur N, hier handelt es sich aber allerdings um eine feuerlose Lokomotive, die in erster Linie bei Rangierarbeiten im Bahnhofsbereich ihren Einsatz hat. Aber auch die Diesellok D14, Ep VI der Zillertalbahn für die Spur H0e ist eine Besonderheit. Es ist eine Schmalspurbahn, für Modelleisenbahn-Freunde dieser Spur, die früher auf den Strecken der Zillertalbahn zu finden war.
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