Massoth 8440023 - 8440023 Antrieb für Scherenstromabnehmer 2.0 (2/Pack)

110,67 €*

110.67€ *

Unverb. Preisempf. 119,00 €

Ratenrechner

Wählen Sie die gewünschte Anzahl der Monatsraten:

Ihre monatliche Rate

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:

Sie können die Ratenzahlung an der Kasse auswählen. Dort wählen Sie auch die gewünschte Monatsrate. Bei einer Ratenzahlung fallen zusätzliche Kosten an. Es wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt.

Der effektive Jahreszins wird an der Kasse aufgeführt.

Die endgültige Monatsrate kann an der Kasse abweichen. Ggf. fällige Versandkosten, Rabattaktionen und Zusatzleistungen werden hier noch nicht berücksichtigt.

Versandkosten 4,89 € in Deutschland

Lieferant kann Liefertermin nicht beziffern

Der Artikel wurde zum Warenkorb hinzugefügt.

Der Artikel wurde zur Merkliste hinzugefügt.

Vorbestellungen landen NICHT im Warenkorb, sondern in der Vorbestell-Liste unter mein Konto

Der Artikel wurde zur Vorbestellungsliste hinzugefügt.

Größe: Spur G

Versandstufe: 1*

Kategorie: Neuheiten 2023

Artikel-Nr.: 8440023-mas

Beim Kauf erhalten Sie einen Einkaufsgutschein über 0,50 € für Ihre nächste Bestellung.

Artikel mit Tiefpreis-Option

Details

Massoth 8440023 - 8440023 Antrieb für Scherenstromabnehmer 2.0 (2/Pack)

Mit den Pantographenantrieben für Einholm- und Scherenstromabnehmer können Lokomotiven nachträglich mit einem ausgereiften Antriebssystem ausgerüstet werden. Dabei beschränkt sich der Antrieb nicht nur auf die bekannten Einholmstromabnehmer (8440013) wie z.B. bei der Ge 4/4 II und Ge 4/4 III. Der neue Antrieb ist so konstruiert, dass erstmals auch Scherenstromabnehmer (8440023) betätigt werden können. Damit ist eine Antriebnachrüstung z.B. auch für das Krokodil (2040x) oder das Schnüpftrückerli (2045x) möglich. Und selbstverständlich lassen sich nun auch alte oder defekte Antriebe ersetzen. Besonderes Merkmal ist die angenehm langsame und anschauliche Geschwindigkeit beim Hoch- und Runterfahren der Pantographen. Hier werden sie nicht wie ein Klappmesser auf- und zu gemacht. Und dank des integrierten Federmechanismus, lässt sich der Pantograph manuell heben oder herunterdrücken, ohne die Mechanik zu beschädigen.

Erstmals sind die Pantographenantriebe mit einem DCC Decoder ausgestattet, damit können wahlweise autark, ohne Ansteuerungselektronik (Decoder, Pantographensteuerung, etc.) eingesetzt werden. Dank der speziellen Schaltung können die Pantographenantriebe aber auch weiterhin an einem Funktionsausgang des Decoders über FAx(-), DEC(+) und DEC(-) und damit an fast jedem handelsüblichen Lok- oder Funktionsdecoder betrieben werden.

Damit nicht genug, kann nun auch die Ausfahrhöhe des Pantographenantriebs über CV Programmierung individuell eingestellt werden.

Mit den vier Verschraubungslöchern wird der Antrieb ins Dach montiert, für LGB Lokomotiven mit den klassischen, großen Antrieben liegt eine Adapterplatte bei. Loks, die im Dach keine Pantographenaufnahme vorgesehen haben müssen entsprechend bearbeitet werden.